是敬畏(wèi)生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责(zé)的(de)。

　　民航(háng)三(sān)个敬畏是指敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　民用航(háng)空，是(shì)指使用航(háng)空(kōng)器(qì)从事除(chú)了国防、警察(chá)和海关等国家(jiā)航空(kōng)活动以外的航空活动，民(mín)用航空活动是航空活(huó)动的一部(bù)分，同时以使用航空(kōng)器界(jiè)定了它和航空制(zhì)造业(yè)的界限，用非军(jūn)事等性(xìng)质表明了它(tā)和军(jūn)事(shì)航空等国家航空(kōng)活(huó)动(dòng)不同(tóng)。

　　安(ān)全是民航业的(de)生命线，保障国(guó)家(jiā)和旅(lǚ)客生命财产的(de)安全是(shì)民航安全检查的根本目的。

　　白云(yún)安检人要牢(láo)固(gù)树立敬畏生命意识，敬畏自己的生命(mìng)，敬畏(wèi)他人的生命，以敬畏(wèi)之心来(lái)约束自己，认真对待每一个检查环节，每一个工作细节。

　　真正做到把对生命的敬畏融入到队伍(wǔ)的安全教育(yù)、文化培(péi)育和作风建设(shè)中，细(xì)化到各个环节(jié)的岗位责任和作风要求(qiú)中，不断强化安全思维(wéi)，端正态(tài)度，建立(lì)更加强实的安全壁(bì)垒，才能实现民航业敬畏生命的(de)价(jià)值(zhí)追(zhuī)求，满足(zú)保(bǎo)障(zhàng)旅客(kè)出行安全的(de)内(nèi)在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现了民(mín)航业的(de)运(yùn)行规(guī)律(lǜ)，是安全(quán)理论与实践经验的高度统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲(yù)知方圆(yuán)，则必规(guī)矩。

　　一个企业的(de)规模越大，就越需要规章(zhāng)制度(dù)的支撑(chēng)，依靠规(guī)章制度管理把(bǎ)规矩挺(tǐng)在前面。

　　就(jiù)民航而(ér)言，每一(yī)个行业工种，每一位从业(yè)人员，都面临着几本甚至几十本的规则章程需要了(le)解，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次的工(gōng)作中把错误(wù)、危险、隐患降至最(zuì)低。

　　只有对(duì)这些规则章程心存敬畏，才能把自己所(suǒ)涉及工(gōng)作做扎实，做细(xì)致，做(zuò)到精(jīng)益(yì)求精。

　　民航(háng)安检工(gōng)作(zuò)坚(jiān)持安全第一、严(yán)格检查、规范执勤(qín)的原(yuán)则，是高(gāo)度依赖(lài)严格规章制度运行的行业。

　　规章制度是我(wǒ)们安检工作的(de)底线、红线。

　　我们(men)要(yào)严格(gé)遵循(xún)规章制(zhì)度(dù)，不越底线，不(bù)踩红线(xiàn)，将(jiāng)规章中的(de)每一个(gè)细节都融入到工作(zuò)中(zhōng)去，将规章要求(qiú)与(yǔ)实际行动(dòng)相统一，通过深化作(zuò)风建(jiàn)设(shè)，努力把(bǎ)规章外(wài)在的强制要求(qiú)转化(huà)为员(yuán)工内(nèi)在的自(zì)我约束(shù)，使其养(yǎng)成敬畏规章的自(zì)觉性，真正做到按章(zhāng)操(cāo)作(zuò)，真正(zhèng)做到令行禁止，才能确保民航运行平稳(wěn)可控。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人(rén)的职业操(cāo)守(shǒu)，是岗(gǎng)位责任(rèn)和专(zhuān)业能力的高度(dù)统一。

航空

　　航空，是一种是(shì)复杂(zá)而(ér)有战略意义(yì)的人类活(huó)动。

　　 指飞行器在地球大(dà)气层(空气空间)中(zhōng)的飞行活(huó)动，以及与此相(xiāng)关的(de)科研教育(yù)、工业制造(zào)、公共运输、航空运动、国防军事、政府(fǔ)管理等众多领域。

　　通过(guò)对于空气空间和飞行(xíng)器(qì)(航空(kōng)器)的利用，航(háng)空活动可以细分为众(zhòng)多独立的行业(yè)和领(lǐng)域，典型(xíng)的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常可(kě)以见到人们从各自的领(lǐng)域使用这一(yī)词语，这一词语的(de)内涵及(jí)其丰富(fù)和多变。

　　人类早就萌(méng)发(fā)了上(shàng)天(tiān)飞(fēi)行的强烈愿望(wàng)，例如中(zhōng)国嫦(cháng)娥(é)奔月神(shén)话(huà)传说、风筝的发明。

　　19世(shì)纪(jì)，许多人(rén)制造出一些(xiē)不用(yòng)发动(dòng)机的滑翔机来飞行，热气(qì)球、飞艇的(de)逐渐使(shǐ)用(yòng)。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了(le)飞机，并成功试(shì)飞，但有(yǒu)人(rén)认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明者。

民航三个(gè)敬(jìng)畏是指什(shén)么(me)？

　　三个敬畏(wèi)就(jiù)是(shì)指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人的生命(mìng)放在第一位(wèi)。

　　敬畏生命，就是要坚(jiān)持安全重于泰(tài)山，始终把安全生产(chǎn)摆在首要位置，树牢(láo)安全发展理(lǐ)念，层层压实安全责任，深入排(pái)查整治各类安全风险，坚决(jué)克服(fú)各种侥幸心理和变(biàn)通思维，坚决守(shǒu)住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规(guī)章，就要(yào)从平时养成抓起(qǐ)，坚持(chí)业务技能与规章学习同抓共(gòng)管(guǎn)，不断强化规章(zhāng)学习，深化理解(jiě)认知，深刻把握工作规律，不断精进专业技(jì)能(néng)，做到(dào)保障(zhàng)飞行更加自(zì)信、技(jì)能运用更加自如(rú)、特情处置(zhì)更有把握、危急时刻经得起考验(yàn)。

　　敬(jìng)畏职责，体现了(le)民航人的职(zhí)业操守，是(shì)岗(gǎng)位(wèi)责任(rèn)和(hé)专业能力(lì)的高度统一(yī)。

　　作(zuò)为(wèi)保障国(guó)家政治安全和经济安全的特殊部门(mén)，空管的(de)职(zhí)责(zé)就是以更好(hǎo)的安(ān)全(quán)水平、更(gèng)优的空管服务、更高的运(yùn)行效率、更强的保障能力服务好国家战略(lüè)和人民出行。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，人(rén)之大(dà)德

　　生命(mìng)之轻(qīng)何(hé)其(qí)轻？轻若鸿毛(máo)；生命之重何其(qí)重？重若(ruò)泰山。

　　我们不能承(chéng)受生命之轻，也无法承受生命之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为一(yī)名(míng)民航人，深知安全是民航业的生命线，在安(ān)全管理的问题上(shàng)，任何时候(hòu)、任(rèn)何环节(jié)的麻痹大意都是(shì)对旅(lǚ)客(kè)、对我们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为(wèi)，一次不经意的(de)疏(shū)忽、大意，结果可能让我(wǒ)们(men)面对难以承受(shòu)的生命(mìng)之痛(tòng)。

　　民(mín)航是国企还是私企

　　国(guó)企的(de)。

　　中国(guó)民航是(shì)国企(qǐ)200克等于多少毫升水，200克是多少ml水。民用航(háng)空,是指(zhǐ)使用航空器从事除了国防、警(jǐng)察和(hé)海关等国家(jiā)航空(kōng)活动(dòng)以外的航空(kōng)活动,民用航空活动(dòng)是航空活动的一部(200克等于多少毫升水，200克是多少ml水bù)分,

　　同(tóng)时以“使(shǐ)用(yòng)”航空器界定了它和(hé)航空制(zhì)造业的界(jiè)限,用“非军(jūn)事等(děng)性质”表明了它和(hé)军事航空等国家航(háng)空活(huó)动不(bù)同。《国内投(tóu)资民用航空(kōng)业规(guī)定(dìng)(试(shì)行)》已于2005年8月(yuè)15日起正式实施。

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