三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容-橘子百科-橘子都知道

三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照明不(bù)符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)以及暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引航的(de)几种情况图片等问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网将为你整理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》第二(èr)十一(yī)条由于承运人或(huò)旅客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客(kè)票(piào)有效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安(ān)全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指(zhǐ)为了(le)维护国家(jiā)主权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安(ān)全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定(dìng)的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输部(bù)经报国务(wù)院批准后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散(sàn)装(zhuāng)液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船舶的(de)具(jù)体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直属(shǔ)海事(shì)管理机构根(gēn)据(jù)港口、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引航机(jī)构(gòu)申请(qǐng)引航：

　三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一内河通(tōng)航(háng)水域(yù)航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且(qiě)载(zài)客航(háng)行(xíng)的客(kè)船，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且(qiě)载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的(de)散装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水域的航(háng)道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应当落实(shí)引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任(rèn)，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建立(lì)并(bìng)实施引航(háng)安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八(bā)条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障(zhàng)引航员的休息(xī)时(shí)间、职业(yè)健康、工资报酬(chóu)、社会保险(xiǎn)等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引航(háng)员应(yīng)当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机构的安排和(hé)管理，并(bìng)按照有关(guān)规(guī)定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为(wèi)第二(èr)十条，删去第二款中的“进(jìn)、出(chū)港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二十二条(tiáo)，删(shān)去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方(fāng)人(rén)民(mín)政(zhèng)府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三(sān)款：“引航(háng)方案应当(dāng)由(yóu)一级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶(bó)基本情(qíng)况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二(èr)十(shí)四条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务(wù)管理部门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的(de)甚高频频道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为(wèi)第二十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上交通事(shì)故、污染事(shì)故或违章行为(wèi)时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第(dì)三十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条(tiáo)件不(bù)满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；<三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容/p>

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员登离装置不符合(hé)安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续(xù)引领(lǐng)船舶；